Emploi

CADRE ORGANISATIONNEL

 Créé en 2004, le Millennium Challenge Corporation (MCC) est un programme d’aide bilatérale du Gouvernement des Etats Unis en faveur des pays à faibles revenus, sélectionnés sur la base d’indicateurs de performance. L’objectif est de mettre en œuvre des partenariats avec les pays qui réalisent des performances satisfaisantes dans les trois domaines clés qui sont :

•   La bonne gouvernance dans la gestion des affaires publiques,
•   La création d’un environnement favorable à l’initiative privée,
•   L’engagement de l’Etat à faire des investissements conséquents dans le secteur social.

L’assistance du Gouvernement des Etats-Unis est apportée aux pays bénéficiaires sous forme de dons, pour la mise en œuvre d’un programme d’investissement pays appelé « Compact Pays » ou « Compact ».

Le Gouvernement Ivoirien et le MCC ont signé le 07 Novembre 2017 à Washington D.C. un accord de don d’un montant total de 536,7 millions de dollars américains. Ce don, au bénéfice des populations ivoiriennes, permettra de réaliser deux (2) projets majeurs :

•      Le Projet Employabilité et Productivité (157,2 millions de dollars américains) qui vise à renforcer l'employabilité des Ivoiriens et la productivité du secteur privé en améliorant la qualité, l'offre et l'accès aux compétences techniques et de base, en réponse à la demande du secteur privé ;
•      Le Projet pour le Transport à Abidjan (294,6 millions de dollars américains) qui vise à accroître la compétitivité de la ville d’Abidjan en tant que pôle de croissance du pays en améliorant la fluidité du trafic et en décongestionnant le corridor central de la ville reliant son port aux zones Nord, Est et Ouest du pays.

L’objectif de ce don est de générer une croissance économique inclusive et de réduire la pauvreté à travers des investissements dans les projets présentés ci-dessus.

Le Millennium Challenge Account-Côte d’Ivoire (MCA-Côte d’Ivoire), créé par l’ordonnance n°2017-820 du 14 Décembre 2017, est l’entité responsable de la mise en œuvre du Compact au nom du Gouvernement Ivoirien, et qui agit comme organisme indépendant de gestion de la mise en œuvre du Compact. Ce programme est entré en vigueur le 05 Août 2019 pour une durée d’exécution de six (6) ans.

MISSIONS PRINCIPALES

Sous la supervision du Directeur Exécutif du Projet ATP (Abidjan Transport Project), le Directeur Ingénierie de Transport aura pour missions principales de :

• Assurer la responsabilité de l’activité d’infrastructures de transport qui porte sur la réhabilitation de routes sur 4 itinéraires majeurs et construction d’ouvrages adjacents pour améliorer les temps de déplacement,
• Améliorer la circulation et la sécurité routière et intégrer la planification multimodale (Coordination avec des systèmes de transport alternatifs, correspondants ou à proximité),
• S’assurer que les travaux de construction et d’entretien sont réalisés dans le respect des délais, du budget et des exigences de qualité du Millennium Challenge Corporation avec l’appui des entités de mise en œuvre relevant du Gouvernement Ivoirien.

• Assurer une collaboration intelligente, efficace et efficiente de toutes les parties prenantes de l’activité ingénierie (bailleur MCC, entités gouvernementales de mise en œuvre, Consultants, Entreprises de travaux, bénéficiaires, personnes affectées par le projet, etc.) grâce à ses qualités de communication, de dialogue, de plaidoyer dans l’intérêt supérieur du Projet.

• Gérer l’ensemble des risques de l’activité ingénierie du projet ATP et identifier les mesures de mitigation liées aux contraintes et exigences (Programme sous horloge)

RESPONSABILITÉS

Sous la supervision du Directeur Exécutif-ATP (Abidjan Transport Project), le Directeur Ingénierie de transport aura pour activités principales de : 

•   Gestion du Projet

Volet Infrastructures – Travaux

• Planifier, coordonner et superviser les activités Infrastructure du projet (réhabilitation de voies stratégiques dans Abidjan) en couvrant tous les aspects ingénierie, en étroite collaboration avec les Directeurs en charges de l’environnement, du genre et l’inclusion sociale, du traitement des personnes affectées par le projet ;

• Coordonner la validation des Directeurs Techniques de l’exécution des travaux par les Ingénieurs, par les Consultants et les 17 entités de mise en œuvre du projet (entités gouvernementales telles que le BNETD, le PAA, le FER, le LBTP, l’OSER, l’ANDE, le CIAPOL, etc.);

• Contribuer sur les aspects ingénierie, à la mise en œuvre des mandats du Comité Technique de Coordination du Trafic Routier (CTCTR) et du comité de gestion du trafic et des voies de déviation lors des travaux ;

• Superviser les activités sur le terrain visant à identifier les manquements éventuels/avérés et risques potentiels, proposer des solutions préventives ou curatives de gestion des risques auxdits manquements et dialoguer avec les différents acteurs de manière à mesurer les performances réelles ;

• Veiller, à titre de principal responsable, à la mise à disposition des terrains pour le stationnement des camions, des bases vies et industrielles dans le respect des exigences du Compact, y compris les délais impartis ;
• Veiller, à titre de principal responsable, de l’identification/déplacement des réseaux des concessionnaires dans les délais impartis ;
• Assurer une gestion saine des fonds de contingence dont le surplus sera versé dans un fond de contrepartie pour l’entretien des routes urbaines y compris la conformité de la passation des marchés associée et le suivi des versements de la contrepartie gouvernementale.

Aspects Généraux

•   Assurer l’interface, la communication directe, claire et la coordination avec tous les intervenants et toutes les parties prenantes dans les travaux du projet ATP, y compris le MCC ;

•   Veiller à la définition et au suivi de critères objectifs de performance pour chaque membre de la Direction ingénierie du projet ATP, notamment en matière de gestion de contrat et de suivi des travaux sur les chantiers. Leur assigner des tâches et des objectifs à court (jours), moyen (semaines) et long terme (mois);

•   Veiller à la formation de son équipe (Fédération Internationale des Ingénieurs – Conseils [FIDIC], Gestion de Contrats, Highway Development and Management Model Four [HDM4], etc.) ;

•   Evaluer et proposer au Directeur Exécutif ATP des mesures appropriées pour la résolution des problèmes (délais, qualité, etc.) ;

•   En collaboration avec le Directeur de la Passation de Marchés, le Directeur Financier et le Directeur Juridique, interpréter et appliquer les dispositions juridiques contenues dans les contrats, en particulier en ce qui concerne les réclamations des entreprises de travaux ;

•   Veiller à ce que toutes les informations saisies durant les phases de conception et de mise en œuvre soient sauvegardées sur des plateformes informatiques appropriées y compris principalement les informations géographiques/géo référencées et partagées avec l’ensemble des parties prenantes concernées sous forme numérique et physique ;

• Assurer le suivi de la progression de l’exécution physique et financière des projets, contrôler les coûts, et élaborer des rapports d’avancement basés sur les visites de terrain ;
• Assurer le suivi et la mise en œuvre effective de toutes les activités d’Ingénierie et de travaux du projet ATP de manière cohérente avec les plans de travail, les activités des Ingénieurs de contrôle et autres consultants, le rapportage immédiat à la connaissance du directeur Exécutif ATP de toutes les informations qui requièrent une intervention urgente et la mise à jour régulière de l’information sur l’état d’avancement du projet ;

•   Exécuter toute autre tâche confiée par le Directeur Exécutif ATP dans le cadre de ses attributions.

• Analyser et assurer le suivi de toutes les non-conformités associées aux études de conception et à la réalisation des travaux et mettre en œuvre les mesures de mitigation pour les prévenir et les clôturer ;

•   Qualité du Projet

• Veiller à la conformité de tous les aspects de la qualité des études et des travaux sur les chantiers afin de maintenir une politique de zéro défaut, y compris la supervision des non-conformités et des moyens de mitigation mis en œuvre ;

• S’assurer du respect par l’équipe ingénierie du manuel de qualité du MCA-CI et de toutes les procédures en vigueur y compris le système de non-conformités ;

• Travailler en étroite collaboration avec la Direction en charge des aspects environnementaux et sociaux  dans la supervision des cas de figure associés à la Santé, la Sécurité au Travail afin de maintenir une politique de zéro accident.

Coordination du Projet

•          Assurer la coordination et l’harmonisation des activités, y compris les aspects sécuritaires, environnementaux, sociaux et participer à la gestion des interdépendances des activités ingénierie du projet ATP ;

• Contribuer au développement des plans de mise en œuvre des composantes du projet ATP sur les aspects ingénieries, y compris l'approbation finale des budgets, les plans de travail, les plans de passation des marchés, les plans de suivi et évaluation (S&E), le plan d’assurance qualité;

• Travailler en étroite collaboration avec les responsables des unités gouvernementales compétentes pour la diffusion d’informations techniques critiques pour susciter l’engagement des ressources liées au Compact.

• Participer à l'élaboration et superviser, pendant toute la durée du Compact, la mise en œuvre des outils informatiques et/ou plateformes de pilotage de projet, notamment CIMS et SAGE. S’assurer que les données de ces outils sont à jour et corrects ;

• Participer à l'élaboration et à la mise en œuvre du Plan Stratégique d'Intégration Sociale et du Genre (SGIP) pendant toute la durée du Compact, tel qu’exigé par la politique du genre du MCC ;

• Superviser le développement et l'application des mesures de sensibilisation à la fraude et à la corruption pour l’équipe d’ingénierie du projet ATP

Compétences requises

• Connaissance avérée des approches de genre et d'inclusion sociale dans les grands projets d'infrastructure et/ou de développement est fortement souhaitée ;
• Bonne expérience et/ou des connaissances dans la gestion des contrats FIDIC est un atout ;
• Capacité prouvée à travailler avec plusieurs entreprises, des équipes multidisciplinaires et des experts de haut niveau ;
• Capacité prouvée à anticiper sur les risques et proposer des solutions adéquates ;
• Bonne capacité d'analyse, de synthèse et rédactionnelle ;
• Ethique et intégrité irréprochable.

Aptitudes principales requises :

Leadership

• Être un leader dynamique et expérimenté, justifiant d’une expérience avérée dans la gestion d’un projet d’envergure avec une multiplicité de parties prenantes

• Être à même d’inspirer, de motiver et de mettre en confiance ;

• Capacité à identifier les risques et les mesures de mitigation associées en coordination avec les autres directions de MCA-Côte d’Ivoire ; et à escalader rapidement, le cas échéant, au Directeur Exécutif du projet ATP

• Capacité à rendre compte et à faire des recommandations de manière synthétique, transparente et claire sur l’avancement du projet et des risques liés
• Capacité à animer des ateliers et des rencontres avec les parties prenantes.
• Capacité à résoudre des problèmes, à identifier et à communiquer des solutions créatives.
• Compétences éprouvées en négociation.

Orienté résultats

•   Apporter une valeur ajoutée dans la recherche constante de moyens permettant d'obtenir des résultats probants ;
•    Être capable d'adapter la stratégie, les objectifs et d’apporter les changements structurels ou organisationnels nécessaires, selon le besoin, pour faire avancer son travail et répondre aux besoins de la situation ;

Connaissances linguistiques et informatiques

•   Être capable de communiquer efficacement à l'oral et à l'écrit en français, une connaissance pratique de l’anglais est nécessaire ;
•   Connaissance pratique des logiciels HDM4, MS Office (Word, Excel, PPT) ;
•   Maîtrise des logiciels MS Project et/ou Primavera ;

• Diplôme d’Ingénieur en Génie civil ou équivalent (BAC+5), spécialisation en Transport / Génie routier serait un atout
• Diplôme ou Certification en Gestion de projets, serait un atout majeur ;
• Expérience de 10 ans minimum dont 5 dans la gestion, le pilotage, le suivi et le rapportage d’activités de projets d’infrastructures similaires ou d’envergure et l’utilisation des outils de planification ;
• Expérience significative dans la réalisation de projets majeurs en milieu urbain ;
• Expérience avec les bailleurs de fonds est un atout ;
• Expérience des Normes de Performance de la SFI est un atout ;

Postulez via cette adresse : https://ams.empowertaca.com/job/direngatp012/

DOSSIER DE CANDIDATURE
 Un Curriculum Vitae (CV) détaillé ;
 Une Lettre de Motivation avec une prétention salariale datée et signée ;
 Les copies des diplômes obtenus ;
 Trois (03) références professionnelles et trois (03) références académiques ;
 Un casier judiciaire actualisé datant de moins de trois (03) mois.